Bedrijfssoftware die niemand hoeft uit te leggen.
De duurste post van een softwaretraject staat in geen enkele offerte: de maanden waarin je team het nieuwe systeem nog niet gebruikt. Wij bouwen zo dat die maanden er niet zijn. Kant-en-klare modules als basis, maatwerk waar jouw proces echt anders is.
Met z’n drieën, vanuit Schiedam. Je krijgt de bouwer aan de lijn, geen accountmanager.
Ze werken er elke dag mee
de helft van de bedrijven zegt dat hun eigen proces te uniek is om te standaardiseren
evofenedex, Data en digitalisering in de logistiek, 2022 200+ logistiek professionals
Ieder ander softwarebedrijf noemt dat een bezwaar. Wij noemen het de opdracht.
Standaardpakketten moeten dat cijfer wegpraten, want hun product is de standaard. Bouwers die alles vanaf nul maken laten je die uniekheid betalen over de hele applicatie, ook over de facturatie die bij iedereen hetzelfde werkt.
Wij doen geen van beide. Het gewone deel staat klaar en is al bij andere klanten getest. Het ongewone deel bouwen we. Je betaalt alleen voor het stuk waarin je echt anders bent.
Drie lagen, en jij betaalt er één
Ons logo is geen plaatje. Het is hoe we bouwen: een vaste kern, doorschijnende modules eroverheen, en op de snijvlakken ontstaat iets nieuws. Zo ziet jouw applicatie er ook uit.
Waar de lagen elkaar raken ontstaat de kleur. Daar zit jouw applicatie.
-
Maatwerk alleen van jou
De marge-logica van Dieselcentrale. De tariefkoppeling van POZ. Wat je nergens kunt kopen, bouwen we erbovenop.
-
Modules staat al klaar
Facturatie, planning, CRM, transportorders, tarieven, adressen. Draaiend bij andere klanten, dus je betaalt niet voor het uitvinden.
-
Basis onder alles
Gebruikersrollen, tweefactor, jouw huisstijl, mail eruit, dagelijkse backups tot zeven dagen terug, 24/7 in de browser.
Wat er nu al klaarstaat
Negen modules, allemaal draaiend bij bestaande klanten. Ze werken los, en ze werken samen. Staat wat je zoekt er niet bij, dan bouwen we het en staat het er de volgende keer wel.
- Facturatie Koppelt met je boekhoudpakket, e-invoicing inbegrepen
- Planning en taakbeheer Slepen tussen kolommen, uren direct op taakniveau
- Transportorders Tarieven, routecalculatie en CO2 in één berekening
- CRM Kansen, mail erin en eruit, gekoppeld aan je orders
- Klanten Relatiebeheer met een KVK-koppeling
- AI-documentverwerking Jij bepaalt welke velden eruit moeten komen
- Tariefmanagement Staffels, producten, diensten, met importfunctie
- Adres Adressen met coördinaten, klaar voor ritberekening
- Status Eigen statussen per entiteit, gekoppeld aan rechten
Twee modules groeiden uit tot een eigen product: Autopilot leest documenten met AI, Pitbox draait bij fabrikanten van houten exportverpakkingen.
Bekijk alle modules in detailTwee keer hetzelfde recept, twee heel andere bedrijven
Een tankpasleverancier en een zorgbemiddelaar. Allebei liepen ze vast op hetzelfde punt: gegevens die van het ene systeem naar het andere werden overgetikt.
Dieselcentrale Van tankpas-Excel naar factuur, zonder tussenkomst Elke tankbeurt kwam binnen als regel in een Excelsheet. Nu worden er wekelijks honderden regels automatisch gekoppeld aan het juiste contract, met de juiste marge, en verstuurd als factuur.
Lees de case
POZ Diensten plannen via WhatsApp, uren die zichzelf factureren POZ koppelt zorg-ZZP’ers aan instellingen. Een dienst publiceren stuurt automatisch een uitnodiging via WhatsApp of SMS, en de gewerkte uren rollen zonder overtypen door naar de factuur.
Lees de case
Die Excel naast je systeem is geen falen. Het is een specificatie.
Bijna elk bedrijf houdt naast het officiële systeem een eigen lijstje bij. Dat lijstje wijst exact aan waar het pakket niet op de werkelijkheid past. Wij gooien het niet weg, we lezen het. Bij Dieselcentrale was de tank-Excel niet het probleem, het was de opdracht: hij werd de bron van de facturatie.
ruim 60% van de bedrijven tikt data nog steeds met de hand over, en die afhankelijkheid is sinds 2019 nauwelijks afgenomen. evofenedex, Data en digitalisering in de logistiek
Even sparren over jouw proces?
Vertel wat er nu schuurt. Wij zeggen eerlijk of het met een module op te lossen is, of dat er maatwerk bij moet. En of wij daar de juiste partij voor zijn.